为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，李亚也重磅升级陆地体验，李亚针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

我们会持续走上数字化转型的道路，鹏直加大社交媒体宣传互动，鹏直并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。顺应中国逐步步入老龄化社会、播哭鼓励多胎生育的趋势，播哭以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号于2019年下水，卖惨是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，卖惨不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，李亚MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，李亚又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，鹏直与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，鹏直中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，播哭尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、卖惨踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

MSC地中海邮轮方面表示，李亚针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：李亚2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，鹏直九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、鹏直电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，播哭比如上下船的效率比较低等问题。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，卖惨曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。迎接变化此前为市场重启做准备时，李亚我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

鹏直但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，播哭MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，播哭MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。